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北汽勇士改装_北汽勇士改装案例
zmhk 2024-06-05 人已围观
简介北汽勇士改装_北汽勇士改装案例 现在,我将着重为大家解答有关北汽勇士改装的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于北汽勇士改装的话题,我们开始讨论吧。1.������ʿ��װ2.从11.12万涨到15.5万,北汽打造
现在,我将着重为大家解答有关北汽勇士改装的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于北汽勇士改装的话题,我们开始讨论吧。
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2.从11.12万涨到15.5万,北汽打造8座硬派大越野,外观霸气不输路虎
3.北汽制造申报新车,BJ212长轴卫士版越野工具车
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虽然目前国内的汽车市场有所降温,但消费者对于SUV的热情依旧不减,因为高大魁梧的车身设计和更大的内部空间,很多男士对SUV可谓情有独钟。但它们对SUV的认知却存在一个误区,那就是认为SUV就是越野车,其实并不是这样。SUV的定义是运动型多用途汽车,而真正的越野车是ORV(Off-Road?Vehicle的缩写),它们两者是有本质不同的。并且真正意义上的ORV越野车是没有那么受欢迎的,是一个很冷门小众的车型。甚至很多人觉得它们就是“工业垃圾”,但懂的人却知道,这些车都是越野王牌。我们今天要说的就是这样一款车,被很多人称为“工业垃圾”,但实则是一越野王牌,车长5米1,搭分时四驱,14万起。这款车就是北汽制造旗下的北汽勇士大四门8座运兵车,这款车目前的市场指导价位14.05万,有一定的市场优惠。新车长5110mm,轴距为3035,因为车身尺寸很大,所以外观看上去很霸气。但为何很多人会觉得这款车是“工业垃圾”呢?这就要细细的聊一聊这款车了。
真正的ORV车型,没有一款是为了舒适性去制造,因为这些车的主要用途就是应对崎岖不平的坎坷道路,所以越野能力和稳定性是这些车要做到极致的地方。所以我们看到会看到即便像牧马人这样50万左右的车,它的舒适性也很差,并且配置不高,只不过近几年的牧马人迫于市场销量做出了向舒适性妥协的改变,不过这样的举动也让很多真正喜爱越野的人所唾弃,觉得牧马人不纯粹了。
而北汽勇士的大四门之所以被人们成为“工业垃圾”,就是因为它太纯粹了,就是要做一个真正的ORV车型,所以我们会看到这款车的内饰十分简陋,除了手动空调和一个收音机外,几乎没有其他任何配置了。但懂的人并不在乎这几点,因为它们知道这款车在越野硬核方面很有实力。
首先是车身结构方面,该车为非承载式,为极限越野提供了良好的车身抗扭刚性。车身设计方面也更有利于越野,最大的离地间隙为225MM,保证了良好的车身通过性。其次在四驱系统上,它采用了更为简单可靠的分时四驱,可能它的技术含量很低,但质量稳定性是其他任何四驱形式都比不了的。挂入4L模式后,分动箱齿轮刚性结合,为前后轮提供稳定输出。作为一辆纯正越野,这款车也存在一个缺点,那就是后桥没有配备差速锁,所以极限脱困能力欠缺。如果真的想要拿它极限一下,加装一个后桥锁是很有必要的。
动力方面,该车搭载了一台2.4T的汽油发动机,最大马力为204PS,峰值扭矩为320NM,因为该发动机的技术较为老旧,所以数据并不出色,但好在基础牌量够大,所以能提供一个很充足的动力。并且分动箱还有扭矩放大功能,动力方面其实无需担心。与之匹配的是一台6速手动变速箱,该车全系没有自动挡车型。
总结:像北汽勇士这样的车,对于那些不喜欢纯正越野的人来说,低的可怜的配置让他们觉得这简直就是“工业垃圾”,但对于越野圈内的车友来说,它们知道这其实是一款越野王牌,虽然内饰烂、配置低,但越野能力不俗。所以这款北汽勇士大四门,虽被称“工业垃圾”却是一越野王牌!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
从11.12万涨到15.5万,北汽打造8座硬派大越野,外观霸气不输路虎
说起北汽勇士,大家的第一印象应该就是军用车,粗犷的线条、方正的造型,北汽勇士硬派的气质展现的就是军人的威武之风。然而这么一款有着军用车历史的底盘打造的房车,会碰撞出怎样的火花呢?房车展上,我远远就被这台少见的越野房车吸引住了,乍一看这不就是一辆军用越野车么,走近一看竟然还是一辆房车。这款顺之旅房车是基于2020北汽勇士打造,搭载2.4T柴油发动机,最大功率150马力,峰值扭矩320牛米,传动系统匹配6速手动变速箱,底盘结构为非承载式车身,四轮驱动,车重3吨,油箱容积70升。
这款新车的整车尺寸5.9×2.1×2.7(米),轴距3.69米,整备质量3吨,核载6人,上蓝牌C本可开。从厢体结构来看比较接近单排皮卡房车,但是没有额头床结构。卧室位于车尾,备胎上方的凸出部分就是一张双人床。
车尾设计了贯通式行李舱,提升整体储物空间。
驾驶室有点复古,尤其是中控台的设计非常机械化,不过厂家加装了一块可导航的触控屏,并将座椅升级了皮革包裹。
进入车内,车厢中部为客厅,客厅对面为厨房及整体式卫生间,卧室位于车尾。电路系统标配200Ah电瓶和2000W逆变器。
双排的卡座沙发都带有安全带,行驶中可以坐人,整车核载6人。值得一提的是,卡坐沙发的餐桌可以降低,铺上床垫以后就变成一张沙发床。
卧室位于车尾?,一张1.9×1.2(米)的床位,三面均设计了外推窗,顶部为储物柜。
厨房位于乘客门后方,车内就是个简单的洗菜池,燃气灶设计在车外,避免车内炒菜油烟问题。厨房下方标配车载冰箱,容积50升。水路方面,该车配备60升净水箱及50升灰水箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
北汽制造申报新车,BJ212长轴卫士版越野工具车
一款车型在卖一段时间调整指导价是很正常的,按照汽车市场的一般规律,一般都会是往下调价格,但是近日北汽制造旗下的勇士2.0T四门四驱汽油版国V车型指导价却上涨了4.38万元,从11.12万涨到15.5万。那么这辆北汽勇士涨价的底气在哪里呢?下面我们看一下北汽制造勇士2.0T四门四驱汽油版。如果不看配置和品质,第一眼看到这辆北汽勇士的外观,估计很多人会觉得这辆车是能够对得起其价格的。这辆北汽勇士用着类似悍马风格的前脸,在当前整个硬派越野车型中,这个面孔也应该是比较粗犷硬汉的了,要比路虎奥迪的那些SUV更加霸气多了。
相比常见的五门版勇士,这辆四门版勇士的外观是很特别的,它有着更高的车身高度和更长的车身长度,因此在原本就非常壮硕的基础上,四门版勇士车型外观体格更加的显达。而它最特别的还是车门的布局,在驾驶员一侧的车身侧面,只有驾驶员位置一个车门,而车身右侧则是和五门版一样的,有两个车门。
车尾部分,四门版勇士去掉了五门版的背挂式备胎,后尾门还是保留侧开式的结构,在车尾左侧增加了一个能够上到车顶的梯子。而在车顶上则是带有一个很大的行李架。
从车身左侧看,这辆勇士四门版更像是一辆硬派SUV和MPV的结合体,其后部的两个车窗的玻璃开启方式都是类似于面包车的前后推拉式。其车身长宽高分别为5030/1840/2130mm,轴距为3035mm。尺寸也要比常见的五门版更大一些。
而特殊的车身侧面造型,也带来了这辆四门版勇士在越野车中很少见的车内座椅布局,其采用的是2+2+2+2的8座配置,其中第二排是两座式的连体座椅,其余三排都是独立式的座椅结构。因此这辆车的座椅配置决定了其定位不是针对家用,大都是一些行业用车需求的车主。勇士的中控台造型在最新改款的212上也开始使用了,造型简单硬朗,谈不上设计感,一切都是以实用为主。当然,配置上也是最基本的,有ABS和安全带就是很不错的了,娱乐系统就是收音机,前排手摇车窗玻璃还能锻炼身体。
动力方面,该车搭载了2.0T汽油发动机,最大功率为190马力,峰值扭矩为250牛·米,目前还是国五排放标准。与之匹配的是6挡手动变速箱。当然,四驱式标配,采用的是分时四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
工信部第328批产品公告,显示北汽制造新申报的车型,型号是BJ2030序列,从轮距尺寸1510/1500mm,暴露底盘身份,这是212老底盘,就是整体前后桥钢板弹簧的老底盘,这是长途越野穿越爱好者的最爱。申报车型参数
轴距从老底盘2300mm加长到3035mm,BJ212越野工具车,大三门设计,与勇士大四门类似。
长轴大三门
车头保留BJ212经典造型,由于是铁顶,前门采用方门,前风挡不能翻折,少了老八座的韵味。
经典212车头
尾门侧开,用于装货及后排上人。没有加类似卫士的小竖玻璃窗,显然北汽制造保持勇士的风格。曾经蚩牛利用重庆金冠的改装厂身份,开发过212旅居车,采用的卫士风格,引起越野圈的轰动,当时只有标轴的,空间略小。
尾门侧开
蚩牛卫士
尾门小竖窗
发动机采用了航天三菱的2.4T发动机,型号4K22D4T,国六版,功率155kw,峰值扭矩320nm。采用双顶置凸轮轴,双连续可变配气相位VVT,是老4G63S4T的换代机型。增大的扭矩能在一定程度降低油耗。
航天三菱红头4K22D4T
双VVT
再说缺点,该车采用8座椅,显然是为了行业用户,工地、专用车用途,考虑到个人用户,应该再申报6座公告,免去上线验车麻烦。
卫士130
LC78
BJ212大三门的推出,填补了这种车型的国内空白,前后钢板弹簧硬桥,长轴距,大扭矩2.4T发动机,分时四驱,改装空间很大,相信配色应该有更多选择,这个车双色比较酷,配浅色悬浮车顶,金刚灰、沙漠黄、德国灰比较适合,配上涉水喉、MT轮胎越野大花纹,底盘升高,尽显卫士130、LC78的越野范,长途穿越的理想选择,可惜没有国六柴油,否则就是十全九美了。您喜欢吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
非常高兴能与大家分享这些有关“北汽勇士改装”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。