名爵5二手车怎么那么便宜_名爵5二手车怎么那么便宜呢

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       感谢大家参与这个关于名爵5二手车怎么那么便宜的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

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2.冷门车名爵5能买吗

3.买名爵5十大忠告

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       如今年轻消费者在选车的时候，特别看重车辆的造型设计，一台车看起来帅不帅、酷不酷，基本上就决定要不要买，这样听起来是不是觉得很任性呢，但无可否认颜值已经成为他们选车的第一要素够燃够运动够酷的造型设计往往更容易获得他们的欢心。

       而今天就要聊的全新一代?名爵5就是这种类型，下面我们就看看这款车究竟怎样？

       价格方面，价格问题也是咱们普通消费者所关心的部分，全新一代名爵5共提供了7款配置车型（搭载了1.5L和1.5T发动机，最大马力120匹和173匹），指导价6.79-9.99万的价格，这价的售价区间在我个人看来还是非常厚道的，符合刚参加工作不久的年轻消费者的。

       外观方面，当你看到全新一代名爵5的时候是什么感觉，我觉得已经不能在用简单运动这个词来形容了，“酷、帅、炸裂”来形容新一代名爵5我觉得也不过分，辨识度颇高的前脸造型看上去非常张扬，车头轮廓平缓向下，营造出俯冲的“跑姿”，这也是很多运动性车甚至跑车惯用的设计之一。

       车身侧面其实是整车设计的一个重点就是它有一个非常漂亮的大溜背，然后在后面形成了一个小鸭尾，高腰线的设计然后配合运动气息浓厚的轮毂，所以新一代名爵5其实在气质这方面是拿捏的死死的，个人觉得名爵真的是把那种棱线比较犀利以及圆润都融合得非常好，

       此外，车尾是优雅和运动的结合体，因为你看上半部分包括后尾灯这块位置会有那种奔驰的优雅气息在里边，下方则采用了双边单出的排气，不过外表是排气装饰它真的排气是隐藏在里边的，再加上中间扩散器是不是整个运动的气息就开始变得浓厚了。

       尺寸方面，长宽高分别为4675/1842/1473mm轴距为2680mm，这样的车身尺寸相比同级车型来看似乎没有什么优势，但是完全可以满足咱们普通消费者的用车需求，为了能更直观的让大家感受到新一代名爵5的乘坐空间，我们也进行了试乘试驾，我个人身高175cm，将座椅调至最低头部剩余空间为1拳3指，保持前排位置，坐入后排头部空间剩余为1拳，腿部空间超过2拳。

       悬架方面，因为受到成本限制全新名爵5全系采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，据我们实车体验它的底盘悬架的调校并不像名爵6那样偏向运动，而是更偏向舒适化的调校，但不是那种非常柔软，而是有明显的韧性，就算你快速过弯，车身重心转移比较自然，但支撑力度并不强，这也说明了这台名爵5并不是完全的运动调校，甚至可以说它的底盘和运动没有太大的关系。

       内饰方面，不仅外观具有出色的视觉美感，就连内饰也同样很漂亮，很多地方有那种暗纹，比如说中控台上边以及门板把手、副驾驶前方，值得一提的就是名爵5顶配车型采用的是雅马哈系统音响，它是经过雅马哈调音大师定制的，虽然说我对评音响不是特别的专业，但是我也听得出来，尤其是在它低频的部分是比较饱满是有厚重感音场给人的感觉就很棒。

       在动力方面则提供了1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，最大马力分别为173匹、120匹，峰值扭矩分别为275牛米、150牛米，传动方面匹配了5速手动变速箱、CVT变速箱、7速双离合变速箱，如果你对动力有需求的话可以选择1.5T版本车型，如果是居家代步的话我觉得1.5L自然发动机完全可以满足日常行车需求。

       小结，通过对新一代名爵5各个方面的了解，我个人觉得它价格是真便宜而且还具备了不错的产品力，根据我们对上汽名爵车型多年的了解，它旗下车型的质量和耐用性还是挺不错的，聊了这么多你对这款全新一代名爵5有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

冷门车名爵5能买吗

       名爵品牌于11月8日在杭州西湖发布了全新一代?名爵5，售价区间6.79-9.99万元，前20000名用户还可享受3000元的“限量潮享价”优惠，这是一款针对年轻消费群体量身打造的三厢轿车，首先是定价很接地气，其次是造型前卫，对于手头并不宽裕但又追求时尚的年轻人而言显得很有吸引力。新车与上代产品几乎没有任何关联，2017年停产的上代名爵5是一款紧凑两厢轿车，而这代车型是紧凑型三厢轿车，从外型到动力都是采用了上汽集团最新的风格和技术。今天我们以2021款300TGI?DCT青奢旗舰版（下称名爵5）的实车为例，看看这台车的特色，挑出性价比最高的车型。

       新车特点:

       一、基于荣威i5平台打造，定位紧凑三厢轿车

       二、外观采用名爵第三代设计语言，宽体数字燃动格栅彰显运动气质

       三、车厢布局以驾驶员为中心，配备12.3英寸仪表盘+10.25英寸中控屏

       四、提供1.5T+7DCT和1.5L+8CVT/5MT三种动力组合，配置XDS弯道动态控系统

       全新一代名爵5基于荣威i5平台打造，定位于紧凑型三厢轿车。采用全新第三代设计语言，不仅造型富有年轻的运动气息，色彩也以艳丽为主，凸显年轻人朝气蓬勃的气质。新车提供核能黄、赛博灰、赤焰红、冲浪蓝、曜石黑和雪山白共6种颜色，主打色“核能黄”极具战斗气息。

       车头发动机舱有明显下压的趋势，采用了所谓的“猎鲨”造型格栅，特色在于上凸下凹，有着鲨鱼般的攻击性。中网采用宽体数字燃动设计，黑色交织条辐看上去很复杂，但却有着清晰的线条走向，中央格栅与两侧通风道结构自然衔接，让车头看上去更宽更平，跑味十足。

       狭长的前大灯有着锐利的造型，显得锋利富有个性。采用了近远光一体式布局，标配LED光源，LED日行灯、示廓灯和转向灯呈三段式点亮，有一定的符号感。侧腮部分加入了立体的导风口造型，具备真实的通风效果，再次强调了运动感。

       侧面来看，车头部分的下压与整体下压的车背线条形成良好的对称效果，尾部加入了冲压式尾翼降低风阻，侧窗的造型同样有良好的对称感，整体形态显得运动气息很足，而且充分考虑到风阻问题。腰线的走位非常有趣，立体的线条从前到后逐渐下压，在后门把手处突然上抛，形成内收的“车肩”，这种跑车风格的笔调也是提升运动降低风阻的不二之选。全系标配驾驶位无钥匙进入功能。

       车身尺寸长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。与同级自主竞品相比，名爵5在宽度上的优势格外突出，其余尺寸都保持在中上游水平。

       外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳拼接，布置了LED侧转灯和隐藏式摄像头，高配车型均搭载360°全景影像，还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能。

       前后轮规格均为215/50?R17（1.5L车型为205/50?R16），轮廓的造型显得尤为飘逸运动，银色细条辐走线轻灵，内部黑色部分提升稳重感。轮胎匹配的是主打超强静音效果的米其林Primacy?3ST系列产品。

       相比张扬的前脸，尾部设计要收敛很多，整体看上去显得圆润饱满，但细节装饰很精致。尾灯造型灵感来自赛道，两组箭头式的灯带如同飞驰而过的流光，辨识度很高。保险杠两侧采用出风口造型，让人联想到性能车，底部采用双边共双出的排气管布局，视觉效果很“炸裂”，但其实只是装饰作用，真实的排气管隐藏布置在底盘下方。

       车厢内部，名爵5采用以驾驶员为中心的布局理念，加入了黑红撞色搭配，为车厢营造出别致的运动氛围。用料方面，受到成本限制，中控台采用了较多的硬塑料材质，好在中间加入立体菱形饰板，不会有明显的廉价感。

       三辐式多功能方向盘采用真皮包裹（顶配和次顶配专属），握感饱满舒适，微平底造型同样能带来清晰的转角提示。采用了很多运动化细节装饰，如两侧打孔、内侧红色缝线。1.5T车型都配备了换挡拨片，全速自适应巡航采用拨杆控制，布置在左后方（如红框所示），刚上手需要适应。

       顶配与次顶配车型配备了12.3英寸“全液晶”仪表盘，实际是由7英寸液晶表盘与两侧背光显示仪表组合而来，可惜的是两者的融合度并不算高，有明显的隔断。UI界面以红色为主题，运动效果倒不欠缺。

       全系标配10.25英寸半悬浮中控屏，搭载全新斑马Venus系统，拥有个性化大数据导航3.0系统、酷我音乐、喜马拉雅FM、手机远程控制、OTA升级迭代、MG专属AI助理等丰富的功能，还支持90秒连续对话、接入支付宝小程序等阿里生态，能实现车家互联。顶配车型共配置有6个雅马哈扬声器，经过雅马哈调音师专业调校，带来更高级的听觉感受。

       黑银双色的电子挡杆类似宝马“鸡腿”风格，P挡位于顶部节省空间，底座同样是黑银拼接。左侧设有电子手刹和自动驻车功能按键，前方配备有带两个USB接口和12V电源的手机储物格，但并未配置无线充电功能，后方则给了两个带限位器的水杯槽，功能比较完善。

       前排座椅采用仿皮包裹（入门车型为织物材质），黑红双色搭配增强运动感，皮质偏硬，好在内部的填充物饱满，坐垫和靠背两侧也做了充分的侧翼支撑，肩部增加防滑纹路。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，副驾驶座椅仅支持前后、靠背手动调节，顶配车型还配备了前排座椅加热功能。

       后排座椅材质与前排相同，同样采用黑红双色搭配，腿部的承托性充足，靠背的角度较为垂直，好在坐垫有前高后低倾斜布局。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间约为一拳半，头顶空间仅有三指，看来高度受到溜背造型影响。横向空间也不算宽裕，三人乘坐时会稍显拥挤。配置上给了三个独立头枕、后排空调出风口、USB接口和储物格，并未配备中央翻折扶手，水杯、饮料只能放在门板储物格内。

       受到溜背造型的限制，车顶只能安装普通电动天窗，并且做到了全系标配，这点值得肯定。

       尾盖并未采用掀背开启，而是普通开启方式，不过受到后延尾窗的影响，开口不算大。内部空间，两侧轮拱部分做得比较圆滑，纵深和宽度都不错，高度不算多，常规容积为401L，算是正常水平。后排座椅支持整体放倒，但并不能放平。

       动力方面，名爵5提供1.5T+7DCT/1.5L+8CVT两种动力组合。其中1.5T涡轮增压发动机集成了350bar高压燃油喷射技术、深度米勒循环、高响应电控涡轮增压器等技术，最大功率127kW（173Ps）/5600rpm，最大扭矩为275Nm/1750-4000rpm，匹配7速DCT湿式双离合变速器，能带来较为充沛的加速体验。1.5L自然吸气发动机集成了阿特金森循环、分离冷却系统、异形燃烧室和减摩等技术，最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/4500rpm，匹配5速手动或模拟8速CVT无级变速器，能带来较为经济的油耗，工信部公布的综合百公里油耗为5.6L。

       底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后变截面扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。名爵5在驾控方面下了一些功夫，配备了EPS-PR电动助力转向系统，具备同级领先的三种高级动态补偿（PDC侧风专项补偿）、三种转向手感（轻盈、标准、沉稳）和可变转向力矩（TCS转向力矩补偿）。底盘还有XDS弯道动态控制系统加持，在快速过弯时能够更加从容和稳定。

       配置方面，名爵5分为4款1.5L和3款1.5T共计7款车型，我们先来比较1.5L车型。

       一、1.5L车型对比

       1.5L版本共有4款车型，其中手动挡和自动挡各有两款，并且都是“风尚版”与“豪华版”，我们分别比较。

       先看手动挡车型。入门版2021款180DVVT?手动青春风尚版售价为6.79万元，高配版2021款180DVVT?手动青春豪华版售价为7.29万元，价格贵了5000元，配置上织物座椅升级为仿皮，增加了前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、LED日行灯、外后视镜加热和后排空调出风口。考虑到购买手动挡的用户对于价格更为敏感，而且这5000元所得比起CVT车型要少了很多，建议手动挡用户直接买入门版车型。

       再看自动挡车型。入门版2021款180DVVT?CVT青春风尚版售价为7.79万元，高配版2021款180DVVT?CVT青春豪华版售价为8.29万元，价格同样贵了5000元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、3.5英寸仪表盘升级为12.3英寸全液晶、织物座椅升级为仿皮、手动空调升级为自动空调，增加了前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、远程启动、GPS导航、导航路况信息显示、天窗和空调语音识别控制、车联网、OTA升级、LED日行灯、外后视镜加热和后排空调出风口。可以看到这5000元的花费获得的配置要多很多，尤其是360°全景影像、12.3英寸全液晶仪表盘和LED日行灯可以提升车厢的科技感，后排出风口和仿皮座椅提升了用车的舒适性，同时还配备有定速巡航，性价比非常高。

       结论：1.5L版本手动挡车型推荐6.79万元的2021款180DVVT?手动青春风尚版。自动挡车型推荐8.29万元的2021款180DVVT?CVT青春豪华版。

       二、1.5T车型对比

       入门版2021款300TGI?DCT青奢风潮版售价为8.89万元，中配版2021款300TGI?DCT青奢豪享版售价为9.29万元，价格贵了4000元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、塑料方向盘升级为真皮、3.5英寸仪表盘升级为12.3英寸全液晶、织物座椅升级为仿皮，增加了前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、远程启动、GPS导航、导航路况信息显示、天窗和空调语音识别控制、车联网、OTA升级、LED日行灯、外后视镜加热和后排空调出风口。以上配置差异与我们上面介绍到的1.5L自动挡车型配置差异几乎一样，但费用又便宜了1000元，因此依然值得推荐。

       高配版2021款300TGI?DCT青奢旗舰版售价为9.99万元，价格比中配版贵了7000元，配置上驾驶位安全带未系提醒升级为前排、定速巡航升级为全速自适应巡航、4喇叭升级为6喇叭，增加了前后排头部气囊、主动刹车、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、前排USB接口、雅马哈音响、外后视镜折叠和锁车自动折叠、前排化妆镜+照明灯。

       可以看到这7000元花费同样很含金量十足，首先是拥有全速自适应巡航和主动刹车，提升行车的舒适与安全。其次，就是前排座椅加热和雅马哈音响带来的舒适度更高，考虑车辆整体价格并不贵，有能力的朋友应该直接上顶配。

       结论：最具性价比的是9.99万元的2021款300TGI?DCT青奢旗舰版，故作推荐。

       侃弟点评：

       虽然现在几乎所有品牌都有强调“年轻化”，但真正能打动年轻消费群体产品并不多，因为年轻群体的需求是价格低格调高，这一点对厂家而言是个大难题，怎样做到够潮够酷还要够便宜？名爵5这次给的答案就很漂亮，借助上汽自主设计能力，这台车在外型和内饰上都体现出年轻、潮动的味道，还能保持很亲民的定价，体现出大车厂整合资源、控制成本的能力，对于很多初入社会的年轻群体，是个不错的选择。车型方面，手动挡推荐6.79万元的2021款180DVVT?手动青春风尚版，自动挡车型推荐8.29万元的2021款180DVVT?CVT青春豪华版和9.99万元的2021款300TGI?DCT青奢旗舰版。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买名爵5十大忠告

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       当代消费者买车后通常在3-5年时间内就会出现想要换车的想法，这时保值率高的车辆可以有效减少车主卖车时的损失。而汽车保值率在很大程度上跟车辆的受欢迎程度有关，荣威车型在国内的保有量不高，因此在二手车市场里比较难卖，车辆的保值率也比较低。

       名爵5的特点

       新车采用了更加夸张的进气格栅，而且将大灯改为分体式。为了突出运动感，新车的发动机舱盖更有肌肉感，且新增了动感的前唇。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4695*1842*1480mm，轴距2680mm，与现款车型比长度和高度均有所增加。

       侧面，新车的造型跟现款名爵5基本保持一致，大溜背的设计配合两段腰线的设计，看起来有轿跑车的味道。新车配黑色轮圈和红色刹车卡钳，很好地增加侧面的运动氛围。

       买名爵5十大忠告：不要考虑鲜艳的车漆配色、内饰的廉价感比较强、内饰异味较大、后排空间不算大、后备箱开口太小、车辆的避震偏硬、车厢静谧性不足、名爵的品牌影响力不高、名爵5的保值率不高、名爵5的品质还有待市场验证。

       1、不要考虑鲜艳的车漆配色

       新一代名爵5的外观造型非常激进，为了迎合运动化的风格，这款车推出了**、红色、蓝色等鲜艳的车漆配色，很多年轻人第一眼可能会被这些色彩给吸引，但对于家用车来说白、灰、黑才是最耐看的，其他颜色不仅看久了容易腻，而且漆面还特别不耐脏。

       2、内饰的廉价感比较强

       从观感上看名爵5的中控台设计是非常漂亮的，车厢不仅科技感满满，而且还有着较高的辨识度，但可惜的是中控台采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，只要细看或者用手摸一下就能感受到满满的廉价气息，不过考虑到售价这么便宜，我们还要什么自行车呢。

       3、内饰异味较大

       因为名爵5的内饰采用了大面积硬塑料以及廉价仿皮材质进行覆盖，所以车辆存在比较严重的异味问题，特别是在夏天车子经过暴晒后打开车门能闻到扑鼻的臭味，这对于家里有孕妇或者小孩的消费者来说是很不友好的。

       4、后排空间不算大

       名爵5是一款主打家用的紧凑型轿车，车辆的长宽高为4675*1842*1473MM，轴距为2680MM，这样的尺寸符合同级别车型主流水准，但是因为这款车后排中间地台存在较高的凸起，所以当车辆满载出行时后排中间乘客体验感并不好，整车车厢会显得比较压抑。

       5、后备箱开口太小

       名爵5的后备箱纵深以及地台的平坦程度都表现的不错，但最大的槽点就是开口太小了，假如消费者想要搬运大件的话会显得很不方便，尺寸大一点的行李箱还可能放不进去，另外溜背的设计也进一步缩减了后备箱的容积，车辆的实用性大大降低。

       6、车辆的避震偏硬

       名爵5的后悬挂采用的是变截面扭力梁式非独立悬架，由于悬架调校得比较硬，所以车辆不能很好地过滤路面的稀碎颠簸，但车辆在过减速带或者经过不平整路段时车厢内部会产生较强的颠簸感，影响用户的驾乘感受。

       7、车厢静谧性不足

       但名爵5在低速行驶的时候车厢还是能够保持相对安静的状态的，但是只要行驶速度加快，车辆的轮胎噪音、风阻噪音就袭面而来，在急加速的时候还会产生比较大的发动机噪音，想要掩盖这种噪音的唯一方法就是调高音乐的音量。

       8、名爵的品牌影响力不高

       虽然说近年来自主品牌汽车得到了迅猛的发展，但名爵品牌依旧只能算是二线自主品牌，在整个市场上看品牌影响力并不大，所以开名爵品牌的车并不会让人觉得很有面子，如果买车是为了面子的话还是尽量考虑合资品牌或者一线自主品牌车型。

       9、名爵5的保值率不高

       根据二手车市场的统计，名爵5新车前三年保值率为52%，而行业内的三年平均保值率在60%左右，所以名爵5的保值率是比较低的，而如今大部分用户在买车3-5年后就会萌生换车的想法，如果选择名爵5的话那么到时卖车要亏的钱会更多。

       10、名爵5的品质还有待市场验证

       虽然名爵5在国内市场已经发展许多年了，但老款车型在2015年就已经停产了，而目前市面上在售的车型又刚刚换代，所以这款车在质量方面的表现谁也说不准，如果你买车是准备开个十年八年的那么建议再观望一段时间，这样才能尽可能给自己减少损失。

       好了，今天关于“名爵5二手车怎么那么便宜”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“名爵5二手车怎么那么便宜”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。