华晨中华v9_华晨中华V9汽车

华晨中华v9_华晨中华V9汽车

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“华晨中华v9”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.拼死一搏的中华V9能否拯救整个中华呢？

2.国缘v9纪念金币含金量

3.颜值不输红旗，华晨全新一代中华H5、H3效果图现身，风格不再固定

4.古井贡酒v9是贴牌酒吗

拼死一搏的中华V9能否拯救整个中华呢？

       中华汽车是华晨汽车集团的子品牌，属于华晨集团，中华中高档自主汽车品牌，现在发展很不顺利，旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型，作为中华汽车的母公司，华晨汽车集团却到了破产的边缘，据公开资料显示，沈阳中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司，标志着这家车企正式进入破产重整程序，裁定理由为华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因，但同时集团具有挽救挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。

       华晨汽车集团能够生存这么久，主要还是依靠跟宝马合资，不过随着宝马跟长城合作，华晨汽车通过自身品牌力度去发展，路程会更加困难，既然母公司都要快要破产，那么中华汽车还能生存下来吗？有人就会在拼死一搏的中华V9能否拯救整个中华呢？从目前的情况来看，我想一款单一车型想拯救濒临破产边缘的品牌，那么也是很困难，尤其是现在，对于中华V9这款车，它都还没有上市，我想更大可能，这款车将不会上市。

       一个汽车企业是否能够生存，前期主要靠融资，后期主要靠销量，中华汽车成立时间已久，人们对于它技术的了解，可以说是非常情况，从产品来看，中华V7也是到了无人问津的地步，在销量数据榜上面，中华V7月份是卖出17辆车，十月份是卖出40辆车，以十月份中华V7的销量数据，它是占据整个中华品牌5.6%的份额，这样就可以得出中华品牌在整个十月份里面，它是卖出715辆车左右，一个品牌单月销量仅700多辆，想必市场已经做不了决定，想再次被救活，这个可能性还是极低。

       在今年初，中华品牌就准备推出四款车型，其中就有包含中大型SUV的中华V9，这款车在动力上面是搭载1.8T涡轮增压发动机，本来是中华品牌的旗舰SUV，但是直到现在，中华V9依然没有上市，从上市的消息到谍照被发出，然后到现在11月末，中华V9还是没有正式浮出水面。通过观察中华汽车母公司华晨汽车集团的情况，大致可以判断，中华V9基本上是不会再上市，所以还没有搏，中华汽车就已经垮台。国产汽车通过野蛮生长，现在已经到洗牌的地步，没有及时跟上发展的汽车企业，最终会被淘汰，其实除了华晨汽车濒临破产外，长丰猎豹、力帆等品牌，它们都已经在破产的边缘。

国缘v9纪念金币含金量

       在网上，有很多网友经常夸赞国外汽车品牌的LOGO设计好看，而吐槽国产车的车标设计丑。

       说实话，细细品味其实不难理解国产汽车LOGO设计的特点，就和国内的山水画一样，特点是写意，突出整体的意境，而国外则是油画，注重写实，强调真实感。没有谁高谁低，只有文化和立意上的区别。

       我曾经自己也给国产汽车的LOGO设计在内心做了个评比，前三名是红旗、一汽、还有东南。

       红旗汽车，毫无疑问，借用主席的字，气势磅礴而且国内独领风骚；一汽汽车，既有数字“1”，旁边还有闪闪的光芒，看起来还像展翅翱翔的雄鹰；而东南汽车，可能大家最陌生了，因为路上实在见得不多，LOGO简单两条弧线，仔细一看也是一只雄鹰的头。

       落寞东南也搞7座SUV

       恰巧，我们发现了三大“LOGO设计品牌”的之一的东南汽车，在网络上披露了一款新车照片。

       今天和我们一起来看看，东南汽车这只鹰头带来的一辆全新的7座SUV-东南DX9。它可能算得上是东南家族最近最呕心沥血的一部作品了,预计会在今年年底上市，大家觉得这只雄鹰能不能展翅高飞。

       前脸方面，和当下大多数国产品牌的套路一样，东南汽车的鹰头没有刻在进气格栅上了，反而更换了一个全新的LOGO，如果你仔细看看，有点像一个V字，我脑海里联想了片刻，便觉得它和长安汽车的LOGO还有那么一点点兄弟情谊。

       我个人不太喜欢东南的这个新LOGO，莫得灵魂。而雾灯4个LED灯珠的设计，又让我想到了奇瑞瑞虎8还有现在全新一代高尔夫。

       前脸的设计虽然有一些似曾相识的元素，但是整体来看仍然可圈可点，镀铬饰条从一侧大灯灯眉的地方一直贯穿整个进气格栅，把两个大灯都连在了一起，视觉上会让这部车显得更宽大，而大灯上3个圆环状的日间行车灯也让整部车显得更有精神。

       车身侧面，长长的一条“高尔夫球棍”贴在了上面，有没有让你想起现款宝马7系的感觉，不要慌很正常，东南汽车一直都和华晨有着紧密的合作，外观设计的元素借鉴一下也相当正常。也正是得益于这根亮眼的镀铬饰条，使得整个车身侧面看起来非常的修长。

       值得一提的是，东南DX9的车身尺寸相当大，长宽高为4870/1950/1818mm，轴距2800mm，对比起大家耳熟能详的传祺GS8，东南DX9光在车长方面就多出了130mm，而且在新车命名方面，也比GS8要高，司马昭之心，路人皆知。

       车尾方面，只能说差强人意，设计亮点并不多，而且“SOUEAST”这一串字母，走在马路上问一百个路人，估计没有一个人可以回答出这到底是一个什么品牌。

       当然，这样子尺寸的SUV在尾部设计的难度上还是相当大的，如果线条多会显得繁杂，如果留白太多又显得空洞。所以当时GS8刚推出来的时候，全宇宙的人都在赞美它的外观设计不无道理。

       来到车厢内部，方向盘上的鹰头又重新出现在我们的视野当中，我不明白东南汽车到底为何要这么操作。看惯了各种国产车的豪华内饰之后，东南DX9的中控布局我反而有点觉得不够档次了，如今国产车几乎都是做成双联屏的设计。当然，电子挡杆旁的木纹仿佛让我嗅到了上个世纪90年代的芳香味。

       虽然没有太多的实车的照片，但是东南DX9采用的是2+3+2的座椅布局，如果按照常规思路，比GS8车身尺寸还要大，那第三排的乘坐空间应该不会太糟糕。

       动力方面，可能大家都不太熟悉，东南是个非常复杂的品牌，和裕隆集团旗下的中华汽车有关系，而且和三菱也有关系，所以此前东南汽车旗下的车型都在用三菱系列的发动机。

       但是，DX9变了，华晨旗下的绵阳新晨动力，由宝马技术授权的CE18涡轮增压发动机将提供给DX9，这个1.8T发动机账面数据为最大功率180kw，最大扭矩为300牛·米，值得一提的是，DX9整车质量为1810kg，这个发动机在驾驶层面上能否称心如意，还得打个问号。

       东南DX9从整体设计上来看，“集天地之灵气，吸日月之精华”，算得上是一部看起来还不错的作品。然而，自主品牌近些年在大7座SUV上的试探动作不断，之前曝光过的中华V9、汉腾X8至今虽然都难产。但是DX9还是要面对在市场上已经站稳脚跟的其他国产大7座SUV，让我们先把目光聚焦在已经上市那些车上。

       国产7座SUV危机四伏

       2016年10月问世的传祺GS8，就是DX9最恐怖的竞品。根据权威机构的数据统计，从16年11月到今年6月，传祺GS8总共卖出约21万辆车，在国产7座SUV里面是当之无愧的大哥大。

       当然，销量好绝对离不开GS8的设计，当年刚上市的时候惊艳四座，谁也想不到广汽传祺直接孵化出了一个颜值如此在线的车型，设计师张帆一下子也成为了媒体的焦点。

       但是，不知道大家是否有留意，5座版本的GS7有着大哥同样的设计语言，但是因为销量惨淡的问题现在更名为GS8S直接并入了GS8系列当中。

       除此之外，GS8春风得意的人生最近也遇到了不小的麻烦，从16年最开始月销过万的GS8，去经销店里买车还要加价，到18年开始销量锐减，今年更是月均销量不到2000辆的窘境，广汽传祺现在应该已经在思考怎么样改变困局了吧？

       除了当年的当红辣子鸡GS8之外，长安CS95也是国产里面比较知名的。指导价16.59万-21.39万，终端目前有大约1万左右的优惠，乞丐版落地的价格也要到17万的样子。

       长安汽车今年的势头猛得一塌糊涂，CS75?plus更是准备把哈弗H6的冠军宝座都给夺了。但是，就算是强者，也会有弱点，长安CS95从17年4月问世至今，销量也才3.2万左右，平平无奇。显然，CS95并不是长安汽车的重心，这车虽然不挣钱但是不可以没有，或许就是长安的作战方针吧。

       纵观国产7座SUV，DX9只有两个正面的竞争对手，如果哈弗H9也要拿来比划，最多也就3个对手。看似斗争不是特别激烈，但是大家是否有留意一点，合资品牌似乎都不太想去触碰这块难啃的骨头。

       除了如日中天的丰田汉兰达之外，本田现在是没有7座SUV的，就剩下别克昂科旗、福特家族的锐界、探险者，马自达CX8这几个难兄难弟了，他们的销量算不上特别的理想。所以，国产大7座SUV的路，我看困难重重。

       为什么像GS8这种这么火的车型，在一两年时间里面降温的速度这么快，这个问题我认真思考过，答案或许在MPV上。国内的用车消费观念一直在向着发达国家靠拢。

       7座SUV实际在空间设计上难度非常大，车最长就那么长，而大多数设计出来的第三排空间根本无法乘坐正常的成年人，大家自然就把目光重新回到了颜值不算特别高的MPV上，空间大，航空座舱，MPV舒服得一塌糊涂。

       国产GM8，比亚迪宋MAX，吉利嘉际，五菱准备上市的凯捷，这些都是往这些方向靠拢的车型。MPV市场已经有点侵蚀了7座SUV的市场，所以，国产7座SUV的市场销量下滑的原因似乎找到了一个解释。

       东南之路难上加难

       当然，风水轮流转这种东西我是相信的，国内7座SUV的竞争才逐步开始，荣威和名爵的7座SUV也即将推出，国产厂商还是希望在7座SUV上有所建树，这个市场上，鹿死谁手谁也确定不了。唯一可以确定的是，他们上市之后一定会说一句口号：汉兰达危险了，这款国产7座SUV即将上市锤爆汉兰达！

       当然，能不能锤爆汉兰达，这个答案大家心里都很清楚。我现在反而有点担心东南汽车会在不久的将来消失在观众的视野里。权威数据统计，今年1-7月，东南汽车一共卖出了7751辆车，大胆预测，今年全年，他们销量应该不会超过2万辆。这是一个什么概念？一家汽车企业，全年的销量加起来不如长安旗下CS75?plus一个月的销量多。

       不过也不难理解，东南汽车的伙伴裕隆集团活成什么样子大家有目共睹，三菱那边又是一蹶不振，身边的战略伙伴一个个都垂头丧气的，唇亡齿寒这个词语在此刻就理解深刻了。

       东南汽车这只雄鹰，未来是展翅高飞，还是摔落悬崖，让消费者的钱包去决定吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值不输红旗，华晨全新一代中华H5、H3效果图现身，风格不再固定

       15克。根据收藏网查询下显示。国缘V9纪念金币的含金量是15克，纯度为百分之99.9。这枚金币的正面图案是中华人民共和国国徽，背面图案是世界文化遗产故宫的建筑群。这枚金币是为了纪念国缘集团成立20周年所发行的，是一枚非常有收藏价值的金币。

古井贡酒v9是贴牌酒吗

       月初写了华晨SUV系列，整个SUV系列正在谋划更大的动作，可以这么说启用了全新的家族式元素，而且不再拘束于整齐划一的理念不做任何变化，起码在一些细节方面就能直观明了的分别是中华V9、V7还是V6等车型，而作为华晨集团起家的车型，轿车其实才是最大的功成，曾经的中华尊驰、骏捷等轿车火热过一段时间，最为关键的是当时的自主品牌在轿车领域除了低价几乎毫无办法的情况下，尊驰走中高端路线，骏捷走运动型路线，竟也闯出了一片天地，但是好景不长，这热度保持的实在是短暂，后期推出的H530、H330、H230等全新轿车系列全部滑落至边缘，在SUV系列整装待发重新规划的时候，起家的轿车系列华晨似乎也有了相应的想法，虽说主要的精力都向SUV倾斜，但是最新规划的两款轿车也能看出华晨并没有放弃轿车领域。

       曾经的尊驰、骏捷早已湮没在浩瀚的历史大潮之中，而重新开始的还是H系列轿车，目前的旗舰车型自然就是H5了，注意不再称之为H530，取而代之的仅仅是“华晨中华H5”，虽说与红旗H5有点撞衫，但是笔者相信这仅仅是一种思路上的巧合，确实H530的命名更让人迷糊，H5干脆直接明了，就是代表了整车的定位。

       上面两张图可以看出整个外观风格确实与早期的H530大相径庭，效果图不出现大意外的话，代表的就是彻底推翻重新设计，而且很有点当初骏捷运动轿车的意境，单看效果图修长的车身和短促的行李箱就能感觉到运动型的定位相当清晰，车头是标准的X型设计，格栅大致来看是不等长六边形设计，雾灯框的设计相当犀利。

       内饰采用了普通思路，没有出现SUV上的带鱼屏（双联屏）设计，当然全玻璃化思路现在是主流，这部分绝对不会放弃的，虽说清晰度一般，但也能看出上双下单三个全玻璃化屏幕的出现迹象。

       另一个就是中华H3，这个相对来说比较好辨别，尾部特别是尾灯轮廓与现销售款H330相当接近，当然了能改的部分还是想法都给，最起码整个前端造型是推重新设计，就是有点奇怪格栅轮廓竟然与H5完全不同，当然想想SUV系列很多格栅风格也没有统一化也就释然了，说明华晨真的彻底放弃了原先的双肾式格栅思路了。

       内饰方面有点接近H5，当然也不是完全相同，只能说是风格元素上接近，细节方面也就不用太过较真了，还是要耐心等待更多的实车谍照现身。

       动力方面目前判断无非两种，一个就是沿用现有的动力体系，一个就是匹配最新的CE系列发动机，预估偏向后者的可能性更大一些，既然想“洗心革面”，那么换芯也就在情理之中，何况CE系列已有1.2T、1.6T和1.8T三个排量版本，即使1.2T本身也完全够格，注意最后一张图中H3的尾部双尾喉相当扎眼，增压动力型肯定没跑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       古井贡酒v9不是贴牌酒。

       古井贡酒V9是古井贡酒旗下贡酒系列的一款中低端浓香型白酒。古井贡酒，产自产品安徽亳州，属于江淮淡雅浓香型白酒的代表。

       中国老八大名酒之一，历经1800多年历史，被称为“中华第一贡”，有“酒中牡丹”之称。这款V9和V3同属2大腰部战略单品，又称淡雅古井贡酒，是精选淮北平原产软质冬小麦，优选大米、高粱、糯米、玉米等原料，采用传统的老五甑操作法精心酿制，经酿酒大师精心调制而成，口感清新淡雅，甘美柔顺，幽雅细腻，回味悠长。

       好了，今天我们就此结束对“华晨中华v9”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。