2020凯美瑞最新款_2020凯美瑞最新款价格

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1.2020款凯美瑞2.0G豪华版和2.5G豪华版，哪个更值得买

2.2020款丰田凯美瑞来袭

3.最新款凯美瑞下边梁怎么拆下来

4.凯美瑞将推性能版，6缸发动机配8AT，增加赛车尾翼，国外23万

5.2020款丰田凯美瑞上市 售价17.98万元-27.98万元

6.2020凯美瑞2.5豪华版和运动版有什么区别

2020款凯美瑞2.0G豪华版和2.5G豪华版，哪个更值得买

       2020款的丰田凯美瑞即将上市的2.0G豪华版和2.5G豪华版，受到了广大消费者的关注，到底哪个更值得买呢？丰田凯美瑞2.0G和2.5G的新车销售价格分别是19.98万和21.98万相差2万块，至于这两个车型具体的差别我们一起看看。

外观

       作为广汽丰田的一个热销车型，新的丰田凯美瑞在外形上没有太大的改变，依然受到一部分的消费的喜爱。2.0G和2.5G在外形上完全一样，但是对于顶部的天窗是有一些区别，2.5是带有分段全景天窗，对于分段式全景天窗，具有很好的开启防夹功能，在车内可以分段打开天窗，作用比较丰富，而且整体的天窗的打开后的空间会相交于2.0好很多。?

       其次轮毂和轮胎是不一样，2.0是17英寸，而2.5是18英寸，更大的轮胎带来更稳定的车身，而且显得车型也会更大气一些。其他的配置都是一样的，他们的售价中间差2万块钱。所以2万块钱购买一个分段式全景天长和四个18寸的轮毂和轮胎。就要考验消费者的消费心理问题，如果资金充裕的情况下，当然是以2.5G比较大气，如果说资金没有那么宽裕，2.0G其实也是够用的，17寸的轮胎也不小。

动力

       作为2.0G和2.5G的凯美瑞来说，他们的发动机都是采用的直列四缸/16气门--DOHC顶置双凸轮轴智能可变气门的技术。整个发动机还是比较先进，但是2.0G和2.5G的功率和排气量是不一样的，一个是2.0的排气，一个是2.5的排气。作为动力输出来说，2.0和2.5的排量最大功率都能达到6600KW，但是2.5G当然拥有更好的动力输出。

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       2.5G的最低输出功率是154KW，而2.0最低功率是131KW,所以从这个角度来说2.5的启动动力输出会更好，最大功率其实对大数人开说是没有意义，不会经常高转速的使用。而且2.5的变速箱是较为先进的8AT变速箱，所以从这个角度来说，经济条件允许当然选择2.5G的车型。

价格差

       从上面可以看出来，2.0G和2.5G的市场售价只是差2万块钱，但是2万块多出来的四个轮胎和轮毂在市场的售价都可以达到6000左右。而且多了一个分段式全景天窗。

       这个市场售价也会多大概几千元，从这个角度来说，更好的动力输出和更好的发动机以及变速箱，也就是多1万多元，当然是2.5G更加的划算，而且最大的问题是2万块钱也无法升级动力系统，所以我个人认2.5G豪华版会比2.0G豪华版更加的优秀一点。

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       但是如果购车的预算有限，那么2.0G其实也是够用，对于大多数家庭来说，汽车是一个代步工具，丰富的外观和动力其实意义不大，特别对于城市拥堵问题来说，2.5G会比2.0G耗油一些。2.0G的17寸轮胎和18寸轮胎相差的意义不大。所以还是那句话，预算充足强烈建议2.5G一步到位，预算有限2.0G也是值得购买的。

2020款丰田凯美瑞来袭

       一猫汽车讯?近日我方从海外媒体获取到了2020丰田全新凯美瑞四驱版本的车型售价，目前新车已在美国市场公布价格，售价为31,405美元（约为23万人民币），并将于近期陆续完成交付工作，预计两驱版本的凯美瑞售价或低于3万美元。

       根据报道，新款的凯美瑞将提供两种前脸造型供选择，运动版本的前脸造型更加犀利，线条更加丰富；而尾部分别采用了双边双出以及单边单出式的排气布局，进一步凸显出新车的运动感，尾门上方均加装了AWD四驱车型专属徽章。

       因为仅仅是年度改款，所以新车的内饰变化不算很大，依旧配备三辐式多功能方向盘，以及嵌入式中控屏幕，尺寸和现款相同依旧是9英寸，比起现在动不动就11/12英寸的屏幕来说，新款凯美瑞明显落后了。

       动力方面，新车将搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率可达149kW，峰值扭矩251N.m，传动系统将匹配8速自动变速箱，且配备AWD四驱系统。进入国内市场后，相信还会沿用现款的2.0L自然吸气发动机以拉低整体售价，还有2.5L油电混合动力的发动机来满足更高消费人群的需求，新车价格预计会和现款持平。

       点评：?凯美瑞是一款经典的B级车，在中国一直以来都拥有超高的人气和销量，该款车型在2019年国内市场累计销量达到了185,245台，可以说是非常耀眼的一个成绩。随着新一代的凯美瑞上市，必然还将延续这股风潮，虽然疫情对汽车市场造成了一定的冲击，但小编相信，好车一定不会被埋没。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新款凯美瑞下边梁怎么拆下来

       新一代凯美瑞采用了丰田新的TNGA-K平台，这一平台将在整个产品线中扩散开来，包括四轮驱动的RAV4和Highlander。但是新的凯美瑞，就像自1991年以来的每一款车一样，将只采用前轮驱动。

       丰田正在为其2020年凯美瑞轿车添加全轮驱动传动系统。?LE，SE，XLE，XSE和Nightshade车型将提供AWD，每款车型都需要额外支付1400美元。?AWD车型配备2.5升直列四缸发动机和八速自动变速器。

       在凯美瑞的新型全轮驱动系统上，高达50％的扭矩可以传递到后轮。当不需要AWD系统的帮助时，可以切断后轮的电源，使其成为前轮驱动。丰田汽车说，这应该有助于节省燃油。

       从八代凯美瑞推出两种截然不同的外观，再加上TNGA架构所带来的革命性外观，凯美瑞已经不再是曾经的凯美瑞，而这一次四驱版凯美瑞的出现，更是将凯美瑞进一步推向巅峰。

       2020款丰田凯美瑞AWD车型将于2020年春季开始提供。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯美瑞将推性能版，6缸发动机配8AT，增加赛车尾翼，国外23万

       用铆接法或者焊接法。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。最新款凯美瑞下边梁用用铆接法或者焊接法拆下来，全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统；旗舰版车型新增后排220V电源；随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统，全系列产品标配TPMS胎压监测系统，除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。

2020款丰田凯美瑞上市 售价17.98万元-27.98万元

       凯美瑞，丰田旗下最热门的车型之一，作为一台家用轿车，凯美瑞的可靠性是有目共睹的，如今，凯美瑞已经来到第八代，虽然驾驶质感和操控有所提升，但家用轿车的属性依然没有变化。近日，有海外媒体报道，丰田将推2020款凯美瑞，在原有车型的基础上将额外增加一款性能版，也就是凯美瑞TRD，有点像奥迪的S系列，新车在设计上更加激进，将搭载3.5L?V6发动机，匹配8AT变速箱，目前，这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币，如果引入国内市场估计会超过30万。

       TRD是丰田的赛事改装部门，主要为丰田车队的赛车提供性能支持，而凯美瑞TRD正是出自该部门。众所周知，第八代凯美瑞在升级TNGA架构以后，整车的操控性能有了质的提升，此次有了TRD加持，性能表现还是值得期待的。

       作为一台强调性能的车型，凯美瑞TRD在动力组合的选择上也是比较大胆的，搭载3.5L?V6发动机，匹配调校更加激进的8AT变速箱，最大马力达到301Ps，峰值扭矩为362N.m，马力相当于一台2.5T涡轮增压发动机的水平，动力上还是非常猛的，外媒实测的百公里加速时间为6s，比2.0T的宝马Z4还要快0.7s，同时该车还将提供四驱系统可选。

       除了性能外，凯美瑞TRD还在原来运动版车型的基础上对外观进行了更加激进的升级，比如前脸加入了很夸张的运动包围和空气动力学装置，使整个车头看起来更加凶猛，?轮胎也升级成了扁平比更高，抓地力更好的型号，另外还加入了红色卡钳和TRD的专属标识。

       尾部设计是凯美瑞TRD升级最大的地方，相比普通版车型加入了黑色的空气动力学尾翼，给车辆提供在高速行驶状态下的稳定性，同时也增加了视觉上的运动感，让它看起来不是一台普通的凯美瑞，此外，凯美瑞TRD依旧采用双边双出的排气，只不过排气口做了熏黑的处理。为了区别于普通凯美瑞，凯美瑞TRD将尾部的logo以及字母标识同样做了熏黑处理。

       阿川评车

       从性能车的角度来讲，凯美瑞TRD虽然不够格，但它足以能让你闲暇时间出去撒撒野，同时又具有家用轿车的可靠性。目前，凯美瑞TRD还没有引进国内市场的计划，即便能登陆国内市场，估计价格也不便宜，所以大家看看就好。

       来源：autohome

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020凯美瑞2.5豪华版和运动版有什么区别

       据官方消息，新款丰田凯美瑞现已正式上市，新车提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力共10款车型，售价区间为17.98万元-27.98万元。

       2020款凯美瑞外观延续了旧款车型，主要针对配置方面进行了调整：豪华版和锋尚版都配备了前排降噪车窗玻璃，2.0S锋尚版配备了真皮/合成皮座椅面料、驾驶席座椅10向电动调节，此外部分车型增加了红色和棕色的内饰颜色。

       动力方面，2020款凯美瑞依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力组合。其中2.0L发动机最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米；2.5L发动机最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱或8速自动变速箱。2.5L混动系统最大功率为218马力，匹配E-CVT变速箱。

       作为年度小改款车型，2020款凯美瑞进行了微调，但综合提升了驾乘体验。从销量上来看，凯美瑞3月销量11498台，疫情期间同比增长2%，在华累计销量已超过200万台，持续热销的背后是凯美瑞不断提升的高价值体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       太平洋汽车网两款车在外观配置上，并无太大差别，运动版相比豪华版多出了运动套件；反观豪华版增加了360度全景摄像头、以及后视镜记忆、全景天窗等。总体而然，运动版更适合更有激情的年轻群体，而豪华版的受众要更广泛，无论居家还是商务接待均可满足。

       本质是没有区别的，就是外观和内饰偏向运动化；外观上的区别在于运动版的凯美瑞采用17寸5幅轮毂，在普通版当中则是16寸10幅；运动版是S系列，前脸格栅有一个X形状一样的造型，看起来比较时尚运动。

       凯美瑞运动版和普通版其实区别不大。两款车在外观配置上，并无太大差别，运动版相比豪华版多出了运动套件；反观豪华版增加了360度全景摄像头、以及后视镜记忆、全景天窗等。总体而然，运动版更适合更有激情的年轻群体，而豪华版的受众要更广泛，无论居家还是商务接待均可满足。

       论颜值的话肯定还是运动版更加夺人眼球，开出去回头更高，两款车除了外观和内饰有些区别之外，其他基本保持一致。

       这台车的缺点。

       一是优惠小。

       二是运动版等车周期长。

       凯美瑞共分有2.0、2.5、2.5双擎三个动力版本，比较推荐购买2.0或者2.5双擎的豪华版车型，因为豪华版作为凯美瑞的中等配置车型，该车的价格相对适中，并能够被大部分家庭所接受，而且各项配置也比价齐全，完全可以满足日常使用。

       三是后排空间一般。

       四是车漆有点薄。

       五是噪音偏大。

       好了，今天关于“2020凯美瑞最新款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2020凯美瑞最新款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。