发动机哒哒响基本都拉缸了吧_发动机气门哒哒哒的响怎么回事

发动机哒哒响基本都拉缸了吧_发动机气门哒哒哒的响怎么回事

       我很了解发动机哒哒响基本都拉缸了吧这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.发动机哒哒响声是什么原因？

2.车子像拖拉机一样突突突的响是不是拉缸了？

3.发动机有哒哒哒的声音 是什么原因造成的

4.汽车怠速时正常，加油门哒哒响，可能拉缸吗？

发动机哒哒响声是什么原因？

       首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢？

       如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。

       如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。

车子像拖拉机一样突突突的响是不是拉缸了？

怎么判断车辆发动机是不是已经轻微拉缸？发动机哒哒响声基本是拉缸了吧？相信这些都是众多车主想要了解清楚的问题，那么分享一些常见的发动机拉缸现象：

1、发动机性能明显变差，造成发动机动力下降、油耗上升、发动机过热及启动困难。

2、排气管冒烟严重。

3、发动机噪声变得异常。

4、曲轴前后油封、油底壳垫和气门室盖密封垫出现漏油现象。

发动机哒哒响基本都是拉缸了。发动机在工作过程中经常出现拉缸现象，轻则发动机噪音增大、烧机油，重则会导致缸套活塞碎裂造成发动机毁坏。正常发动机的缸孔或缸套表面是经过研磨，有着特殊的表面性能。从而保证气缸压缩压力大，动力性、经济性及排放性能优良。

以下是几种发动机拉缸原因：

1、发动机的活塞与缸套间的温度过高。

2、发动机的热负荷过大，是整机温度过高。

3、活塞在缸套中安装位置偏移而产生偏磨，活塞环对缸壁的压力相对集中于局部表面，使缸套与活塞环之间的油膜在很大的压力下变薄，甚至破裂。

4、发动机爆燃。

5、缸套内表面润滑不良。

发动机有哒哒哒的声音 是什么原因造成的

       你好可能属于以下几种：

       第一种，来自于发动机进排气门的响声，正好符合油门越大，发动机的转速越高，响声频率越高。

       第二种，正时链条的声音。原因有可能是，机油粘度的问题，更换合适的粘度的机油就可以了，再有就是正时链条过长，链条张紧器的故障，造成的正时链条的声音。

       第三种，来自于发动机内部的大小瓦的声音。原因可能是发动机内部油泥过多，机油假冒伪劣，机油泵损坏，造成润滑不良。第四种。发动机敲缸， 汽油品质太差，抗爆性不佳，造成爆震，再有就是发动机燃烧室积碳严重，造成的敲缸。

       根据描述一般为气门损坏，声音随发动机转速而发生变化。

汽车怠速时正常，加油门哒哒响，可能拉缸吗？

       首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢？

       如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。

       如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。

       汽车怠速时正常，加油门哒哒响应该是气门响，不是拉缸。

       原因：

       1、冷却液壶旁边的管子有没有和壶产生摩擦。

       2、检查是不是供油管有共振。

       3、输油管异响。

       4、如果是发动机上部（气门产生的响声），一般产生原因是：点火正时过快；燃油标号过低；混合气的混合比不对；气门顶杯（液压顶杆）损坏。不会造成拉缸。

       5、如果在发动机中部或下部，产生原因：活塞销与活塞（连杆）配合间隙过大；活塞环间隙过大；连杆与曲轴配合间隙过大。这种情况会造成拉缸。

       6、如果响声在发动机前部，产生原因：正时链条松旷、老化；涨紧装置损坏。链条断裂或跳齿会产生气门与活塞发生碰撞，造成气门断裂、活塞破损、连杆弯曲、缸体破损、缸盖破损等情况长产生。

       今天的讨论已经涵盖了“发动机哒哒响基本都拉缸了吧”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。